Opel otomobillerinin kronik sorunları
1-Diğer otomobillere göre Opel daha sorunsuzdur.
Duyumdan öteye gitmemek kaydı ile 2004 model altı twinport motor kullanmayan opellerin yağ yakma sorunundan bahis ediliyor onun haricinde Nazlı araç değildirler almanların halk arabasıdir. Kolay kolay fabrikasyon hatası hariç genellikle rot balana bozmazlar. Kaporta iyidir . Kötü yani kötü sayilir ise sert suspansiyon dur. Tad gibi arabadirlar.tabii kullanana ve yola gore degisiklikler gosterebilir
2. Astra g hb;
1. kontak anahtarı takılı kalıyor servis çağırırsan değiştiriyor, ancak metal çerçeveye pastırırp anahtarı zorlarsan içine giriyor. 97 model vectrası olan bi arkadaştan öğrendim.
2. bagajı sakın anahtarla kitleme tekrar çalışmıyor.. bunuda astra g si olan bi arkadaştan öğrendim bagaj kapağını söküyorsun plastik aksamı geri çekiyorsun düzeliyor.
3. 6 yıldır kullanıyorum bunun haricinde bi arızası olmadı (maşaallah)
4-benzin pompası ağrızası çıkartıyorlar
4.Opel genelde pek sorun çıkarmayan, kronik sorunları olan bir araç değildir. 1998 model F kasa Astra H/B kullanıcısıyım. 3,5 yıldır kullanıyorum, 55.000 km. yol yaptım. Üretilmiş olda aynı kasanın yüksek modelini tercih ederdim. Periyodik bakımları dışında sorun çıkarmadı. Bir akrabamda ve 3-4 arkadaşımda da değişik modelleri var. Şikayetçi olan yok henüz.
5.z16xe motorlarda yağ yakma sorunu var z16xep lerde düzeltildi vectra arka küllük çakmak girişi kırılıyo/bozuluyo cam açma düğmelerinin bulunduğu kısımlar soyuluyo bildiğim kronik sorunlar bunlar
6. 1.6 Vectra C ler de yağ yakıyor
7. bu opeller beni delirtecek nasıl yani yağ yakma diye önemli bir konu kronik olabilir mi şaşırdım
8. bende ekleyim corsalarda direksiyon kutusu problemi var hemde çoğunda var bu problem …. birde şikayet listesinde opeller en çok şikayet alarak 1. sıradalar açık ara ile (şikayet var sitesinde)
9. 0 km de Aldığım 7000 km de BRC marka LPG taktırdığım 2005 model twinport olmayan 192.000 km deki Astra G aracım:
10. Z16XE motor kodlu,X le başlayandan farkı gaz pedalı elektronik ve kolayca cruise control monte ettim kendim.Hiç rot ayarı yaptırmadım,yağ yakma problemim hiç olmadı,kontak anahtarı evet takılacak kalacak gibi bir his vermeye başladı,bagaj kilidi sorunu hiç yaşamadım,anahtarla kapattığınızda,tekrar anahtarla açtığınızda uzaktan kumandasıyla 1 kez açıp kapatmanız gerekiyor o kadar.Z rotlarını toplam 2-3 kez değiştirdim bu zamana kadar,zaten 15-20 lira bişey.Ön iki poryayıda (bilye) değiştirdim.Bir tanesini usta bile duyamadı ses yaptığını kendim pimpiriklendim.Sileceklerde zaman ayarı yok,en düşük kademede bazan fasıla çok uzun kalabiliyor.Direksiyonda ABS kapağı kesin yırtılıyor (30-40 lira),çoğu zaman kornaya basılan düğmeler olmasına rağmen benimki parmağımı kola takıp çevirdiğimden şişti ve yırtıldı,yenisi alındığında direksiyon derisiyle uyumsuz olabiliyor.Direksiyon merkezine basarak çalınamıyor korna,panik durumda zor basılıyor yani.Opele alıştığımdan eşimin arabasında kornayı kenarlarda arıyorum bazan.
En önemli sorun,klima kapalıyken fanları kullanamazsınız,motorun sıcağını içeri veriyor,uzun yolda da motor ısısı metal boyunca yayılarak gaz pedalındaki ayağınızı ısıtıyor.100.000 km yi bulunca vites körüğü kesin parçalanıyor (15-20 Lira)
Motor gaz pedalına geç tepki verdiğinden araç doluyken rampada kalkışta sorun yaşanabiliyor,Ama 3000 devir civarında tutarsanız iddia ediyorum tokatlayamayacağım 100 HP lik başka araç yok uzun yolda.
2-3 yılda ön farlarda matlık başlıyor
Yol bilgisayarı silecek suyu patlak lambalar vb haber veriyor.Lastik basınç sensörü yok
4 Cam full otomatik,Kia Hyundai toyota Jeeplerde bile yok,almanlar ve fransızlar koyuyor sıkışma önleyicili felan.Aldığım ilk yılda şöför tarafı tam kapanıp 15-20 cm geri iniyordu bir şey sıkışmış gibi,sonra hiç yaşamadım,kapıdaki soketi söküp geri takınca düzeliyor.
Marşpiyeller plastik,vede şık,ben hiç yapmasamda sürtünmelerde kaportacıya gitmeniz gerekmiyor,ama tamirciler genelde liftte eziyorlar,kendiliğinden toparlanıyor sonra
Frenler bir hayli sert,yeni nesil araçlara binerseniz astradan sonra,o alışkanlıkla frene basınca arabayı dikiyorsunuz.Balata değişimi bile faydasız merkezden kaynaklı sanırım
Soğuk havalarda geniş kasislerden geçerken önce arkalardan sonrada önlerden gacırtı gelmeye başladı,ustalar çözemedi,hayati sorun yok ama soğukta gacırtı oluyor..
Double din geniş ekran cihazlar takmanız mümkün değil,ancak orta havalandırmaların iptal edildiği yan sanayi parçalarla yapanlar var.
Arka yolcular lastik sesinden şikayetci.Yola,lastiğe göre değişmekle beraber az çok bu sorun var
Sonuç olarak BRC kit taktırıp yıllar ve kilometrelerce sadece yağ ve yakıt koyarak bineceğiniz sorunsuz bir araç.Şahsi görüşüm bu rüştünü ispatlamış araçlarda kesinlikle ve kesinlikle orjinal parça kullanın.Bu araç o parçalarla ayakta duruyor çünkü…
11. astranın nb club versiyonunun artı ve eksileri nelerdir.diğerlerinden ne gibi farkları var.2004 model hb nb club için soruyorum.almayı düşünüyorum.
12. Astra G kronik sorunu : Airbag kapağı, korna bölümü yırtılması.
13. 7 yıldır astra g sahibiyim:
1. Arka iki cam arızaladı toplam 3 kere
2. Benzin depo kapağı arızalandı (kilit açılmadı)
3. EGR valf değişti
4. Bobin değişti
5. Kontak anahtarı arızalandı.(abuk sabuk bir yerde arabayı çalıştıramadım)
Ustalar bunların hepsine opelin kronik arızaları olduğunu belirttiler. kilometreden kaynaklanan her araçta olabilecek diğer arızaları yazmadım. Arabamı keyif alarak kullandım fakat bir sonraki arabam opel olmayacaktır.
14. bende 4 senedir astra g sahibiyim.
15. aracım 2004 model Njoy hb, metalik gri. 1.6 ve lpg’li. 117.000 km’de.
16. bu süre zarfınıda 2 kere trigeri değiştirdim. birincisini 55.000km’de, diğerini 114.000 km’de. normalde 60.000 ve 120.000km’lerde değişmeleri gerekiyor, ben ne olur ne olmaz diye erken değişim yaptırdım. ikinci triger değişiminde usta devirdaim pompası sızıntı yapıyor, sökmüşken değiştirelim dedi. 50ytl’e devirdaimi değişti ekstra olarak.
17. bir de başkalarının başına da gelmiş, kontak arızası verdi. onu da söküp düzelltiler ve bana 90tl mal oldu.
18. yani rutin bakımları saymazsak 4 senede aracım bana ekstra 140ytl masraf çıkardı. ( ki çoğu zaman devirdaim 100.000 km geçince değişiyormuş…)
19. aracımın vites körüğü delindiği için 10tl kendim değiştirdim. sol yanından araç sürttü farımı çizdi, 2 farı da siyah zeminli hella farlarla değiştirdim. ki bilen bilir njoy donanımında karatılmış farlar ve stoplar vardır, orjinalliğine aykırı bi durum olmadı yani.
20. astra’nın bence kötü yanı; süspansüyonlarının sertliği ve bozuk yollarda içeri ses alması. ama neticede astra C sınıfı bir araç, sessizlik isteyen D sınıfından aşağı bakmamalı
21. güzel yanlarına gelince;
- eskimeyen bir tasarımı var. kendi yaşıtı megane 1 ve golf 4, pejo 307′lerin yanında hala en güncel ve göze hoş gelen tasarıma sahip. ( bana göre)
- özellikle Njoy donanım seviyesinde ufak ayrıntılar aracın görselliğine çok fazla katkı yapıyor: zemini karartılmış farlar ve stoplar, gövde rengi yan çıtalar, kromajlı kapı açma kolları…
- yukarıda eksi olarak belirttiğim sert süspansüyonu sayesinde yol tutuşu maşallah çok iyi. ESP olmamasına rağmen araç limitlerinde kullanıldığında stabiletisini çok iyi koruyor. virajlı yollarda araç kullanmak zevk halini alıyor.
- motoru 100bg, seriliği gayet yeterli.( bu da kişisel)
- araç hb olmasına rağmen arka diz mesafesi yeterli. özellikle arka koltuklar çok rahat. diğer astra sahiplerine de soruyorum. araca binen arka koltuklarının rahatlığını seviyor. siz de öyle şeylerle karşılaştınız mı?
- parça fiyatları araştırılırsa çok pahalı değil. özellikle internette 3-4 site var opel parçası satan. gayet uygun fiyata parça temin edebilirsiniz.
neticede; opel astra kullanmaktan hoşlanıdığım, 4 sene geçmesine rağmen hala kendini camdan seyrettiren bir araç.
22. Astra H Twinport,yağ yakma,conta yakma,bobin değiştirdik,port sensörü,manifold onarımı,beyin arızası,oksijen sensörü,benzinde tık demeyen araç LPG’de canımıza okudu,ekonomi yapalım derken bi sürü zarara girdik,Twinport motorlara LPG takılmasını kesinlikle tavsiye etmiyorum,taktırcaksanızda İtalyan markalarından taktırın,en azından daha az sorun yaşarsınız ama yine de tam sorunsuz olmuyor,çünkü Twinport motorlar LPG’yi sevmiyor
Egr problemi
2lt motorlarda krank sensörü arızası
Yolbilgi ekranının silinmesi.
23. g kaslarda egr valfi
ateşleme bobini arızası
çok sık görülür
24. Benzin pompası arızası çoğu arabada oluyor ben arızanın arabada benzin az kaldığı zaman yaptığını biliyorum bide arabayı çalıştırmadan kontağı açık vaziyette tuttuğun zaman pompayı yakıyor bunları bildiğim için daha hiç problemim olmadı bu konuda bide araba 15 yıllık araba siz düşünün
Ayrıca arkadaşımızın belirttiği gibi küllükler hep boşta geziyor :) bide butonlarda soyulma oluyor fikrine katılmıyorum opellerin plastik aksamları çok kaliteli oluyor mesela toyotolarda soyulma güneşten göğsün deforme olması daha fazla opellerde öyle sorunlar fazla olmuyor arabayı güneşin altında bırak göğse felan yine bişey olmuyor o yanıda ayrı bir güzel
Bide opeller agresif kullanılmadığı zaman çok az yakıyor mesela bizim arabada tüp yok 2000 motor vectra a şehir içi 100 tl lik benzinle 250 km gidiyor bide tüp taktırsam siz düşünün.. şehir dışındada abartısız 100 tl lik benzinle ortalama 80 – 90 – 100 km hızla gidince yaklaşık 400 km yol yapıyor
Bunun yanında vectra a larda gürültü problemi var mesela ben 2001 model audi a4 kullandım kullanımı vectrayla aynı; ama konfor yönünden vectra vasat kalıyor :) audinin amotisörleri vectraya göre süper.Ama fiyatına göre de karşılaştırınca vectrada hakkını veriyor yinede.
Bunun dışında vectra a için konuşuyorum kapılardan gürültü gelir.
Ayrıca vectra a ların aynası katlanmaz kırılır :) arabayı yıkatırken veya yoldan geçerken birisi vurduğunda yere hangi şiddette düştüğüne bağlı olarak ayna alma olasılığınız yüksektir :) ben bu sene 4 tane değiştirdim siz düşünün taneside 40 tl civarıdır.
ayrıca vectra a larda genelde kapı kolları sıyrıktır güneşten kalkmış vaziyettedir ama en azından çıkmacılarda bol bulunuyor fiyatıda uygun alınabilir.onun dışında göğüs plastiği kalitelidir.
Ucuz fiyata binilecek iyi bir arabadır vectra a lar
bide çok yüksek hızlara çıkabilirsiniz 200 gibi fakat direksiyon yüksek hızlarda sertleşmediği için hızını göstermesede güvenli değildir aslında
Birde en önemlisi vectra a larda hararet sorunuyla her an başınız ağrıyabilir hararet göstergesi sürekli takip edilmeli.
25. Selam arkadaşlar ben 99-2002 yılları arasında özel opel servisinde çalıştım
tamirciliği bıraktım çoktan ama bir kaç hatırlatmada bulunayım.
26. Önce aracınızın sağlığı için temel olarak periyodik bakım zamanını geçirmeyin yağını ve soğutma sıvısını düzenli olarak kendiniz kontrol edin
Opel motorları sıcak çalışmayı sever yinede benzin göstergesini takip ederken hararetide ihmal etmeyin
27. Tüm modellerde genel olarak kronik bir sorun değil ama kullanıcı ihmali diyelim
Opel 1.6 16 valf ve 2.0 16 valf motorlar
TRİGER kayışını koparıp çekiciyle gelen çok araç gördüm
( bu durumda valf yani subaplar zarar görür motorun silindir kapağı sökülür yani yarım motor yapılır..
o nedenle triger setinin zamanında değişimini yaptırın ,tavsiyem o bölge sökülmüşken devirdaim yani su pompasınında değişmesidir.
(Pas ve tortudan dolayı antifiriz kullanmayan araçlarda su pompası çabuk bozulur)
TRİGER seti 60.000 km de bir değişmeli, yalnız istanbulun dur kalk trafiğine çok takılanlar için bu km yi düşük tutmak daha faydalı olucaktır
(Trigerde şans faktörüde var yüz bin km de gidebilir ancak riske girmeyin derim.)
28. EGR sorunu kirli benzin ve kurumdan dolayı meydana gelir(motor arıza ışığını yakar) çözümü kolaydır..
tavsiyem kesinlikle önce parçanın temizlenmesidir ki bu genelde yeterli olur beyinden tech 2cihazı ile arıza silinir.
sorunun bir kaç defa tekrarı halinde parça değişilir.
29. VECTRA B 2.0 16V bu arabaya özel bir paragraf açtım ,mümkünse uzak durun
Egzoz manifoldu çatlatma sorunu
Eksantrik devir sensörü arızası
silindir üst kapak contası yağ sızıntısı sorunu
rölanti motoru arızası
Hararet müşürü arızası
Hava akış metresi arızası
Bobin arızası
Airbag sensörü arızası vs..
şimdilik aklımda kalanlar ,herkese arızasız kazasız sürüşler
30. 7 senedir astra kullanıyorum. 2004 Opel Astra G Njoy 130.000km LPG’li
-EGR sorunu (kronik olduğundan eminim) geçen gün servisteydim periyodik bakım için,egr yi temizlettim (20TL ekstra verdim)sorun düzeldi.sonuctan yakıttan kaynaklanıyor,kurum yapıyor.
-oksijen sensörü sorunu (kronik mi değil mi bilmiyorum,cok fazla duymadım)
-klima bobini yandı
-vites körüğü soyulmaya başladı.başka astralarda görürdüm,nasıl beceriyolar körüğü yemeği derdim fakat bendede ufaktan acılmaya basladığında 2-3 sene alır o hale gelmeleri derdim ama gel görki 2-3 ayda hemn soyuldu.bence buda normal,kırısık olarak durdugu ıcın orayı temızlemeyı ıhmal edıyoruz.sonucta 15 tl lik malzeme.yenileyin gitsin sorun değil yani bunlar beni opelden soğutacak sorunlar değil kesinlikle.her marka modelin sorunu vardır.bunlar buyuk masraflar değil.BMW nin yeni aracları bile yağ yakarken bunlar önemsiz kalıyor (bence)
31. arkadaşımın Corsa C sinde korna kaucuğunda önce şişme sonrada yırtılma oldu.sanırım kronik bu.o da kornanın cok kısıtlı bı alan kaplaması,sürekli aynı yere basınca normal gibi.
benim astrada da cok hafif bi şişkinlik var fakat yırtılcakmış hissi vermiyor henüz…
geçen gün servisteyken easytronik şanzıman corsa C vardı.şanzıman kilitlendiği için servisteydi.
işin kötü yani tren raylarından geçerken motor viteste kilitlenip stop etmiş.bir araç geride olsaydım rayın ortasında kalacaktım dedi.servisin garajından lifte cıkartana kadar zıplata zıplata itiklediler.
easytronik şanzıman olan astra ve corsalarda kronik bi sorunmuş,servistekilerin demesi…
32. opel otomobilleri kalite benzin arar bu yüzden emin olduğunuz yerden alın benzini( ucuz diye a markasından alanlar egr arızası ile karşılaşır)
yağ olarak da a marka b marka yağ koymayın gm nin kendi özel yağını koyun .
100.000 geçmiş motorlarda performans yağları kullanmayın .(yağ yakmaya başlarsınız)
ve opelin türkiyedeki en büyük sorunu servislerinde kalifiyesiz eleman çalıştırmaları ( bunun içinde kendiniz güze lbir servis araştırıyorsunuz ve onu tercih ediyorsunuz. mesela ben samsundayım özel OPSEL servisi 1 numaradır. )
33. 2000 model astra cd kullanıcısıyım. araca atiker marka lpg taktırdık ve arkasından 500 km lpg ile kullandık ve araç titreme yapmaya başladı. bu titreme araç rölantide yani boşta çalışırken devir saati 1000 devrin altına düştüğünde, mesela 750 devre geldiğinde arac titreme yapmaya başlıyor ve araç kendiliğinden gaz verip devri 1000 e çıkartıyor. bunu ortalama 5sn de 1 tekrarlıyor aynı zamanda aracı kullanırkende yani yolda giderken hangi viteste olursanız olun araç arada silkinme yapıyor. bugun tamircilere uğradım. en önce lpg taktırdıgım yere gittim, “benzinde yapıor mu” dedi, benzinde de yapıyordu, sonra dediki “bizle alakası yok, bobin ya da bujilerde sorun var” bujileri değiştirdik sorun geçmedi. yarın bobine bakılacak, bildiğim kadarı ile bu z motor dediğimiz motorların bobinleri tek parça halinde delphi marka ve ortalama 200 tl civarında. bobin değişince sorun ortadan kalkacak gibi görunuyor cunku birkaç arkadasın daha basına gelmiş sanırım aynı arıza opel markada. ancak anlamadığım bunun bir çözümü yok mudur? yarın bobin değişicek sonra gene bozulmayacak mı ? yoksa bu atiker marka lpg sisteminin bir sorunumu? sonucta araç benzinliyken hiç bir sorun cıkmamıstı lpg taktırdık 1 ayda bobin bozuldu. %100 ihtimalle lpg den kaynaklı oldu bu durum. bu arızanın net nedinini biliyor musunuz acaba?
34. Astra H 1.3 Otomatik 90bin km sigorta atması far patlaması dışında sorunum olmadı.
35. corsa c kronik sorunlar:
36. 2004 senesinden 2011 senesine kadar corsa c esy. dizel kullandım 182.000 km yaptım. bu araç hakkında biraz atıp tutma hakkı verir bana dimi.
şimdi size bütün kronik sorunları yazayım.
1- corsalarda direksiyon kutusu sorunu (bunu zaten heskes biliyo)
2- şarj dinoma kayışı bu pek bilinmez ben tam 3 defa değiştim. (her seferi 300 tl )
3- korna üzerindeki plastik parçanın yırtılması
4- anahtar üzerindeki plastik parçanın bozulması
5- est. vitesin geri vites mandalının bozulası (bunu düzeltmek isterseniz vites kolunu komple almanız gerekir.)
bütün bunlardan sonra bir daha opele asla binmem.
37.vectra b lerde
üst kapak contası kronik problem
benimde direksiyonda korna yeri delinmişti
otomatik cam dewamlı problem çıkarmıştı
sensörleride çok hassas biçok kere değiştirdim
38. Dizellerde Turbo sorunu mevcut bende 50bin km hiç sorun çıkarmadı ama bir arkadaşımın aracı 100binde 2 daha garantiden değişti.
39. john kardeşim aslında düşündümde sende haklısın
ancak ben bir kaç hususu gözden geçireyim.
1- evet araç alırken şans faktörü cidden önemlidir. zira üretim hattından çıkan otomobillerin
% 50 si bi şekilde (ufak yada büyük) hatalı çıkmaktadır.
2- şahsen kendim çok dikkatli bir sürücüyüm tüm bakımlarını serviste ve zamanında yaptırırım.
3- Öncelikle her aracı kendi klasmanına göre değerlendirmek lazım corsayı köyde kullanmaya kalkarsanız
kısa bir sürede elinizde kalır. ayrıca yine bmw yi istanbulda kullanırsanız amartisör falan kalmaz ilk bakımda
2.000 tl servis ücreti verince o zaman asla bmw kullanmam dersiniz. çünkü adamlar bu aracı otobanda kullan
diye yapmışlar.
4- ancak opel mesela corsayı otoban için üretmemiştir eminim bi corsadan beklentim farklı olur. mesela opel corsadaki direksiyon
sorunu hala çözülemedi aslında çözülemedi değil çözülmedi. yani mesela ben bugun arabamın direksiyonunu değiştircem dersem
aynı sorunu yine yasıcam opelde beni ragatsız eden bunlar
5- ayrıca opel corsaya bakıyorum sımdılerde sıfırı 35.000 tl
yuh opel corsa bu kadar etmez ve aynı sorunları yıllardır düzeltmeden bize satıyolar. fırsatını bulunca bütün markalar bunu da yapıyo
Ben de sana hak veriyorum, yani benim demek istediğim
1- her arabaların sonucunda %50den daha az bir hata payı olduğunu düşünüyorum belki de başka fabrikalardadır ama kronik sorunları dediğin şekilde bazı araçlarda vardır.
2- bakımları yaptırmak dediğin gibi çok önemli ve o şekilde bindiğinde 500.000 km bile binebilirsin (tabiki de aynı şekilde o şans faktörü yine burada devreye giriyor)
3- Bu dediğinizde haklısınız ama bir çok araba bir çok yolu kaldıracak şekilde yapılması gerekmiyor mu? Yani daha çok orta sınıf araçlar her türlü yola gidecek şekilde yapılıyor yoksa herkesin bir SUV alması gerekmiyor mu? Herkes o zaman otobanda basmak ve toprak yolda sürebilmek için Q7 alması gerekmez mi? ama bmw ile çukurlara kaçmak kötü bir fikir bunda hem fikirim x serisi olmadığı sürece
4- direksiyon sorunu için şunu söyleyeceğim bilmiyorum ne kadar hak verirsin, volkswagen bir sürü aracını geri çağırdı toyotolar çağrıldı aynı şekilde hyundailer çağrıldı bunun gibi bir sürü araçlar geri çağrıldı ama türkiyede değil ve türkiyede kimse kimseyi çağırmıyor geriye. bunun da tek sorumlusu distribitörler bu şekilde davranıp çözmeden satıyorlar. ve kronik sorunlarını düzeltmeleri gerekirken şansa göre araca biniyoruz.
5- corsa klasmanına bakacak olursak, polo 28 milyardan başlayıp 40a kadar gidiyor. ki 40lık modeli sanırım corsadan çok daha iyidir. honda jazz da 39 bine kadar en fulleri ama en düşüğü de 34 bin civarında. fiesta 28binden başlıyor, colt 30bin lira.
ben de sanırım opelden tek alacağım araç şu an astra olurdu. bu fiyatlar varken
40. 2004 model astrag şuan 80000km de zavoli lpg taktırdım 2000 km yol kattettim bu gün araç teklemeye başladı benzine aldım yine tekledi motor arıza lambası yandı motoru stop edip yeniden çalıştırdım arıza geçmeyince 1km daha kullanıp evin önüne park ettim. yetkili ve özel servislerele görüştüm bobin arızası dediler150-300tl arası lpg yi takdırdığım servis ise -kutup başını sök tak dedi vs vs şuan araç par halinde.
ben opel corsa b 1999 1.2 16v kullanıcısıyım
aracı 159800 de aldım şuan 182000 de 9 ayda
bana çıkardığı teknik arızalar
rolanti motoru yan sanayi 60 tl aldım 25 e takıldı 85tl
hava debimetresi ilk çalıştırdığımda gaz yemiyor ısınınca normale dönüyor değiştirmedim değiştirsem 200 tl
eps sorunum var onada tech 2 ile ayar yapılacakmış 150 tl dedi usta oda kalsın dedik
airbag kapağını değiştirdim korna düğmeleri yüzünden
vites körüğünü değiştirdim
41. opel astra h 2006
sağ kapıdan su alıyor, daha çözülmedi.
ARACIM iki kere değişti. bir bakımda ekstra bir parça taktılar. direksiyondaki çatırdamalar ve korna çalmama problemi için.
yazılım güncellemesi yapıldı.
türkçe menü yok.
direksiyondan radyo arama düzgün değil seek yazıp dönüp duruyor.
her iki ayna motoru da değişti.
sağ arka cam anahtardan kapanmıyordu onarıldı
sağ dikiz aynası düştü? sol da düşecekmiş yapıştırttık.
ekranda motor suyuna yönelik bir uyarı çıkıyordu. suyun bulunduğu kutu ve müşür değişti.
birgün anahtardan kapıla kapanmadı. bagaj kapağı manuel kilitlenemiyor. diğer kapılar kilitleniyor.
sol farın ömrü doldu, değiştirdik.
bir kere kendi kendine yağ uyarısı çıktı sonra geçti. ben de yıllık bakımı erkenden yaptırdım.
çok şükür motorda bişiy yok şimdilik. forever LPG:)
arabadan şimdi çok memnunum. aynı kasa renaultları da görünce:)
plastik aksam özellikle bir çok araca basar, iç konfor da öyle.
42. Bir arkadaşımda City plus var 1.3 CDTI. Direksiyon kutusu ile ilgili bir kronik arızadan bahsetmişti Corsa C ve Combo ların neredeyse hepsinde oluyomuş.
Zavolli lpg taktırdım.Ramazan bayramında yani lpg taktırdıktan 4 ay sonra bahsettiğiniz arızayı verdi.Motor tekleyerek çalışıp 50km hızın üzerine çıktığımda arıza lambası yanıyordu.Tamirciye gittiğimde bobin arızası dedi.250 tl ye bobin alıp taktık.Araç düzeldi,bilmiyorum bu arızaya kronik diyebilirmiyiz?Şu anda sorunsuz çalışıyor.Aracımdan gayette memnunum.
43. GM marka yağı kesınlıkle tavsiye etmiyorum İstanbul dayım Vectra C kullanıcısıyım (design edition 2005)…
YETKİLİ serviste 15000 Km lik yağ olduğunu söylediler ve araba yaklaşık 5500 Km den sonra yağ eksiltme ışığı yaktı izmit yolunda..GM marka yağ için söylenenler çin malı yağlardan bile daha kalitesiz oluşu..sanayide opel için baya bi yağ araştırması yaptım ve arkadaşımında tavsiyesi üzerine Mobil marka yağ koydurdum..Opel marka arabaların, yani özellikle Vectra 1.6 ların yağı Mobildir…
Kazasız Sürüşler…
44. Benzin pompası arızası yapmasının nedenini sanırım çözdüm. bunu lpg montajı yaptırdığım yerde bana söylemediler bir arkadaş önerdi ve çok mantıklı test ettik.
araca lpg montajı yaptırdıktan sonra araç otomatik olarak lpg ye geçtiğinde arka koltuğu kaldırdık alttaki pompaya baktık pompa çalışmaya benzin pompalamaya devam ediyor fakat püskürtme yapmadığı için sıkışmaya uğruyor haliyle sürekli hortuma benzin pompalıyor zorlanıyor bununda bir çözümü var astra g kasalarda benzin pompasının kablosu şöför marşpiyelinin ordan geçiyormuş orayı söküp kablosuna bir role bağlanıyormuş lpg sistemine paralel araç lpg ye geçtiğinde benzin pompasına giden elektriği kesiyor haliyle pompa çalışmıyor ve zorlanmadan dolayı pompa yanmıyor arkadaşlar arkadaşın 2000 model vektrasına uygulamış olduğu bu sistemi aynı anda inceledim gerçektende benim aracımda araç lpg ye geçtiğinde benzin pompası ha bi karar benzin pompalamaya çalışırken onunki anında kapanıyor ve benzine geçince tekrar çalışmaya başlıyor maliyeti 15 lira falan hemen taktırıcam ilk bulduğum boş vakitte böyle ucuz bir sistemi kurmak varken neden yapmıyorlar yada lpg ciler bilgilendirmiyorlar anlamış değilim aracımın benzin ppompası orjinal ve arızalanmasını istemiyorum sizde arka koltuğu kaldırın ve dinleyin lpg deyken benzin pompası çalışıyorsa sizinde pompanız yanabilir bilginize
45. opellerde yağ yakma problemi var. corsa b 99 model ve astra g 2000 model için her iki aracım da yağ yakıyor.
direksiyon kutusu problemi var ayrıca.direksiyon sertleşyor birsz……
46. 2000 model 1.6 CD Opel Astra var bizde
araç sıfır alındı ve 11 senede 90000 km’de. şimdiye kadar yaptığı arızalar:
-ateşleme bobini değişti 300 lira
-arka cam otomatiğini çalıştıran mekanizma bozuldu, cam kapının içine kaçtı. 40 liraya yaptırdım.
-biraz fazla yağ eksiltiyor, sanırım opel’lerin kronik sorunu bu.
-yol bilgisayarı ekranı çalışıyor fakat yer yer çizgiler oluştu ekranda, bununla da herkes karşılaşıyor sanırım.
-klima gazı 4-5 kere değişti, klimasından da çok memnun değilim açıkçası.
çok önemli arızalar çıkartmadı anlayacağınız. tabi bunda az kullanılmasının da etkisi vardır muhakkak
47. Bobin değişmedim lpg yi 72 binde falantaktırdık yakında gerekebilir zira bobin problem çıkarabiliyor lpg li araçlarda.
cam motorunun puntaları düşüyor ondan camda öyle bir sorun yaşadınız vida attım eskisinden sağlam oldu
aracım yağ eksiltmiyor deneylerim ile ve usta görüşüyle sabit.
yol bilgisayarı ekranı klasik sorun işte bozuluyor.
klimasından müthiş memnunum ve astraların en önemli özelliklerindendir 1. kademede bile çok kaliteli soğutma yapar. klima gazı değişmedim benim kullandığım süre içerisinde.
aracımdan çok memnunum

(alıntı)